Peritación de un suzuki grand, avería mecánica

Informe pericial de suzuki grand con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un suzuki granddiesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Suzuki Grand.

Estado del Vehículo

Personado en primera visita en el taller de gestión el día 26/11/, se procede a identificar el vehículo, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente. En su interior se localiza la documentación y el libro de revisiones. Nos informan que el vehículo llegó al taller en grúa. Nos informan de las anomalías observadas en una primera inspección: El equipos de diagnosis solicita regeneración forzada, posiblemente por acumulación de carbonilla en el filtro de partículas. Cuando se presenta el fallo el vehículo pierde potencia. Se aprecia ruido de la caja de cambios. Fuga de aceite por retén del cigüeñal. Realizamos pruebas con el motor en marcha pero sin mover el vehículo y apreciamos el ruido procedente de la caja de cambios. Sería necesario que el cliente autorizara desmontar para poder evaluar en detalle cuál es el problema. El taller nos facilita orden de reparación, resultado del equipo de diagnosis. Aún no disponen de presupuesto. Destacar que la póliza tan solo contaba con días de vigencia cuando el vehículo llegó al taller y que solo ha recorrido 2.7km. Analizando en detalle el libro de revisiones se puede observar que existe una incongruencia con el kilometraje. En la revisión de 12/ tenía 89.2km. y en la siguiente revisión, en 07/, tenía 13.3km. Pendiente de que el cliente autorice el desmontaje de la caja de cambios. A fecha 3 de Diciembre de todavía no se han realizado los desmontajes solicitados. A fecha de Diciembre el vehículo aún está sin desmontar. Nos comentan que el cliente les ha dado autorización y en el momento que tengan disponibilidad desmontarán. A fecha de Diciembre el vehículo aún está sin desmontar. Nos comentan que el cliente les ha dado autorización y en el momento que tengan disponibilidad desmontarán. En fecha de Diciembre todavía no han procedido con los desmontajes. Quedamos a la espera que nos avisen. En contacto el día 05/01/ con la recepcionista del taller, me informa que el vh. todavía no se ha desmontado por no tener un elevador ocupado, han localizado el ruido en el interior de la caja de cambios y la perdida de aceite en la unión entre campana de embrague y bloque (característico del retén del cigüeñal), no obstante están localizando una caja de cambios alternativa económica para evitar desarmar el cambio, así como una vez tengan pedida la caja, comenzaran el desmontaje. El día 08/01/ nos personamos en el taller para evaluar el estado de la reparación. El vehículo aún no ha sido desmontado, el jefe de taller nos indica que se encuentra a la espera de recibir autorización de la Compañía para desmontar la caja de cambios completa y enviar a reparar a Barcelona. Afirma que han consultado con el departamento de recambios de la marca y les han informado de la escasez de repuestos para este modelo, por lo que proponen enviar la caja de cambios a un taller especializado de su confianza, ante la imposibilidad de acometer la reparación con garantías. En este caso, no se podría evaluar el estado interno de dicha caja de cambios (sincronismos, horquillas, etc.) por nuestra parte ya que se desmontaría en Barcelona. Quedamos pendientes de recibir instrucciones de la Compañía para trasladar al taller. A FECHA DE ENERO DE EL TALLER NO HA RECIBIDO NINGUNA INSTRUCCIóN POR PARTE DE LA COMPAÑíA. El día 21/01/ nos personamos en el taller para transmitir las indicaciones recibidas desde la Compañía. Han quedado en avisar cuando hayan desmontado la caja de cambios. El día 26/01/ aún no se ha procedido con los desmontajes solicitados. El día 29/01/ nos personamos en el taller nuevamente, se ha procedido a desmontar la caja de cambios. El jefe de taller señala que finalmente la fuga de aceite se localizaba en el carter y no en el retén del cigüeñal como en un principio habían determinado. En los próximos días enviarán la caja de cambios a un taller especialista en Barcelona. Nos mantendrán informados de las posibles anomalías internas de la caja de cambios. Puestos en contacto con el taller el día 06/02/ me informa que ayer enviaron la caja de cambios a Barcelona y han dado instrucciones al destinatario de que nos informen una vez ya hayan recibido presupuesto así como de los pasos que realicen. Desde el taller FEMAUTO nos facilitan fotografías realizadas por los mecánicos que han realizado el desmontaje de la caja de cambios. Dichas fotografías se adjunta al presente informe pericial. Los mecánicos informan que la anomalía que presenta se debe a un desajuste en la pieza que sujeta ambos ejes, produciendo un deterioro general (rodamientos, placa de sujeción de ejes, sincronizados, etc.), señalan que será necesario realizar una reconstrucción completa. Continuamos a la espera de recibir presupuesto por parte del taller. El día 03/03/ acudimos de nuevo al taller, comprobamos que el vehículo ya se encuentra reparado y montado. Se han solucionado los problemas de fuga de aceite y se efectuado la regeneración forzada para eliminar el fallo en el filtro de partículas. No obstante, comprobamos que, tras la reconstrucción de la caja de cambios, se observa un pequeño ruido, perceptible cuando el cambio se encuentra en punto muerto. Posiblemente alguno de los elementos internos de la caja de cambios no ha quedado correctamente montado. Desde el taller nos informan que esta anomalía será tramitada a través de la garantía que ofrece el taller especialista que reconstruyó la caja de cambios, motivo por el cual se cierra expediente.
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