Peritación de un peugeot partner, avería mecánica

Informe pericial de peugeot partner con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un peugeot partnerdiesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Peugeot Partner.

Estado del Vehículo

Personado en primera visita en el taller de gestión el día 7 de Noviembre de , se procede a identificar el vehículo, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente. No localizamos documentación ni libro de mantenimientos. Según se indica en la OT el vehículo entró en grúa. En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra montado En el momento de nuestra visita, tras localizar e identificar el vehículo comprobamos como el taller reparador reclama numerosas anomalías las cuales procedemos a inspeccionar e indicamos a continuación: 1. Batería: Comprobamos como la batería se encuentra totalmente desgastada. El voltaje de la misma es de menos de 2 voltios. Por los adhesivos de la misma parece que es de origen. Entendemos por tanto que es preciso sustituir la batería por haber llegado al final de su vida útil. 2. Cinturón trasero: Detectamos como el cinturón trasero central se encuentra desgastado, entendemos que sería preciso sustituirlo. 3. Retén de transmisión: Constatamos fuga de aceite de caja de cambios a través del alojamiento de la transmisión derecha. Entendemos que se trata de un deterioro por uso del retén de la transmisión. Es necesario sustituirlo. 4. Tubo de salida de intercooler: Se detecta rezume de aceite por tubo de salida de intercooler, se trata de un rezume, no pérdida por lo que entendemos que no es preciso intervenir. 5. Motor de arranque: Detectamos como el motor de arranque no actúa, puntualmente hace un amago de girar pero se para. Tras subir el vehículo en un elevador comprobamos como la instalación del motor de arranque se encuentra manipulada. Tras acordar con Cars&Cars enviar el vehículo a un taller para verificar la instalación del motor de arranque nos informan que el vehículo no está asignado a CARS&CARS por lo que quedamos pendientes de instrucciones por parte de la compañía. A día de Noviembre de nos informan de que el vehículo se ha asignado por lo que quedamos pendientes del diagnóstico de la avería en motor de arranque A día de Noviembre de realizamos una nueva visita a las instalaciones del taller Vegacar, comprobamos como el motor de arranque no funciona, se encuentra en cortocircuito. De este modo entendemos que el cortocircuito pudo dañar la instalación y se intentó reparar sin éxito. Es preciso sustituir el motor de arranque por uno de cambio estándar y reparar instalación. *****OBSERVACIóN***** Detectamos desgaste de volante de dirección, pomo de cambios y ausencia de cenicero trasero
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