Peritación de un peugeot 208, avería mecánica

Informe pericial de peugeot 208 con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un peugeot 208diesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Peugeot 208.

Estado del Vehículo

Personados en primera visita en el taller de gestión Mosa el día de enero de , se procede a identificar el vehículo Peugeot 2con matrícula , para verificar las reclamaciones efectuadas por el propietario del vehículo En el vehículo localizamos el permiso de circulación y la ficha técnica. El libro de mantenimiento no se encuentra en el vehículo. Según nos indica el jefe de taller el vehículo llegó al taller por sus propios medios para revisar fallo motor y la pantalla por veces se queda en negro y otras veces marca fallo navegación. En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra montado. En primer lugar ponemos la llave en contacto observando que los testigos funcionan correctamente, ponemos el motor en marcha con el fin de comprobar las anomalías reclamadas y se apagan todos los testigos de anomalía. Examinamos la pantalla radio sin apreciar visualmente ninguna anomalía. Tras permanecer encendida durante un corto período de tiempo observamos como salta el mensaje "Fallo del sistema de navegación". Llevamos a cabo la diagnosis del vehículo en la que se presenta un código de fallo memorizado en la unidad SMEG relacionado con la pantalla radio, el FFB0 "Defecto interno de la pantalla táctil (defecto de la resistencia de la pantalla táctil)". Tras las comprobaciones realizadas determinamos que fallo pantalla radio se debe a un defecto interna en la misma. Como solución será necesario la sustitución de la pantalla radio. Por otra parte, indicar que durante la diagnosis realizadas detectamos varios códigos de fallo relacionados con una saturación del filtro de partículas y con la válvula EGR. Consultamos plan de comprobación códigos de fallo detectando como la solución para los códigos válvula EGR será necesario la actualización del software unidad de control de motor. Respecto al código de fallo filtro de partículas, determinamos que se debe a una acumulación de hollín en el filtro de partículas sufrida durante el uso cotidiano del vehículo. Como solución será necesario llevar a cabo la regeneración forzada del filtro de partículas. Indicar que el precio M.O P.V.P. Hispanomoción, S.A. es de ?. Observaciones: indicar que el taller de gestión no cuenta con cártel M.O. P.V.P.
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