A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un opel insigniadiesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Opel Insignia.

Estado del Vehículo

Personado en primera visita en el taller de gestión el día de septiembre de , se procede a identificar el vehículo, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente. Al buscar la documentación, observamos que en el vehículo se encuentran la ficha técnica, el permiso de circulación, y el libro de revisiones (sin sellar). Al respecto de las revisiones realizadas, indicar en base al historial de taller que el mantenimiento se está siguiendo de forma correcta. El vehículo presenta una motorización de 1.9c.c. DIESEL CDTI A20DTH 160C.V. Según nos indica el jefe de talleres el vehículo llegó al taller por sus propios medios. En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra montado. Procedemos en primer lugar a inspeccionar el alternador apreciando que se encuentra debidamente fijado y conexionado, no detectando golpes o roturas. Ponemos el motor en marcha apreciando que en el cuadro de instrumentos permanece encendido el testigo de carga de batería y aparece el mensaje ?Sistema de carga batería: contactar servicio técnico?. Inspeccionamos el alternador estando el motor en marcha, apreciando que su polea es debidamente arrastrada por la correa de accesorios, e igualmente el eje del alternador es arrastrado por dicha polea y no se detecta patinamiento del rodamiento de polea del alternador. Conectamos un voltímetro tanto a bornes de batería como a bornes de alternador, constatando que el alternador no produce corriente de carga.