Peritación de un nissan pick, avería mecánica

Informe pericial de nissan pick con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un nissan pickdiesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Nissan Pick.

Estado del Vehículo

Personado en primera visita en el taller de gestión el día 2 de Marzo de , se procede a identificar el vehículo, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente. Localizamos histórico de intervenciones en nuestro encargo pericial. Según se indica en la OT el vehículo entró en grúa. En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra montado. En el momento de nuestra visita y tras localizar e identificar el vehículo comprobamos como el taller reparador reclama numerosas anomalías, las mismas las procedemos a inspeccionar y las enumeramos a continuación: 1. Mantenimiento programado. Constatamos como por kilometraje y testigo de mantenimiento en cuadro de instrumentos, es preciso efectuar el mantenimiento preconizado por el fabricante de los 00km. 2. Lámparas: Detectamos como se encuentran fundidas la lámpara izquierda de posición/freno, antiniebla trasera y posición delantera izquierda, sería preciso sustituirlas. 3 Motor de arranque. Detectamos como tras arrancar el propulsor el desplazable se queda en posición de arranque produciendo un ruido metálico. Según histórico el día 27/11/ con 09km se sustituyó el motor de arranque, entendemos que se encuentra en garantía de reparación 4. Kit de accesorios. Constatamos como tanto la correa de dirección asistida como la correa de accesorios se encuentran cuarteadas. Asimismo detectamos chirrido con el propulsor arrancado. Entendemos que sería preciso sustituir el kit de accesorios y la correa de dirección asistida 5. Bomba de dirección asistida. El taller reparador presupuesta la sustitución de la bomba de dirección asistida, comprobamos como ésta funciona correctamente. Detectamos ruido al girar en zona delantera izquierda. Ruido proveniente de los brazos de suspensión deteriorados. Entendemos que no es preciso intervenir sobre la bomba de dirección asistida. 6. Amortiguadores delanteros. Comprobamos como los amortiguadores delanteros se encuentran deteriorados. El aceite ha comenzado a rezumar por los mismos. Entendemos que es preciso sustituirlos ya que han llegado al final de su vida útil. 7. Silentblock derecho de barra estabilizadora. Detectamos como el silentblock derecho de barra estabilizadora se encuentra deteriorado por el uso, sería preciso sustituirlos. 8. Brazos superiores e inferiores de lado izquierdo y derecho. Detectamos como los guardapolvos de rótulas de los cuatro brazos de suspensión delanteros se encuentran dañados y algunos han perdido la grasa. Los brazos izquierdos emiten ruido al girar la dirección. Entendemos por tanto que se trata de un deterioro por uso de los elementos mencionados. Ante la ausencia de despiece, sería preciso sustituir los brazos. 9. Pastillas de freno delanteras. Comprobamos como las pastillas de freno delanteras se encuentran desgastadas, sería preciso sustituirlas. 10. Tubo de salida de intercooler. Se constata como en el torpedo del vehículo hay restos de aceite de motor. El intercooler se encuentra impregnado de aceite de motor. Para descartar falta de estanqueidad del intercooler aplicamos agua en el mismo mientras aceleramos el propulsor, no detectando fugas de aire. Entendemos por tanto que la falta de estanqueidad se produce en la tubería de entrada al intercooler, entendemos que sería preciso sustituirla. 11. Junta de escape. Detectamos como en uno de los tramos de la linea de escape hay una unión fogueada, entendemos que sería preciso sustituir la junta 12. Radio. Comprobamos como la radio no admite los discos correctamente, no detectamos malos usos u otras anomalías en la misma. Para determinar la viabilidad de la reparación en vista de su elevado precio sería preciso enviar la radio a taller especializado. Quedamos pendientes del diagnóstico de la radio. A día 4 de Marzo de nos trasladan que es viable la reparación de la radio por un importe de 350? por lo que proponemos su reparación y no su sustitución.
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