Peritación de un mitsubishi montero, avería mecánica

Informe pericial de mitsubishi montero con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un mitsubishi monterodiesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Mitsubishi Montero.

Estado del Vehículo

Personado en primera visita en el taller de gestión el día de Marzo del , se procede a identificar el vehículo, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente. Se localiza ficha técnica y permiso de circulación (Fotocopia compulsada) existe historial de mantenimiento en taller que peritamos. Según se indica en la OT el vehículo llegó al taller por sus propios medios. En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra sin desmontar. Ante nuestra intervención el Jefe de talleres nos pone en antecedentes que el vehículo de referencia le fue sustituida la EGR, El acumulador y Radiador de refrigeración, tramitando tal garantía por la marca, pero tras dar de nuevo la avería la marca no se hace responsable de tal avería. Cabe indicar que dicho vehículo está destinado a vigilancia donde su circulación es a bajas revoluciones e incluso se mantiene mucho tiempo parado a ralentí, y el sistema de recirculación de gases de escape sufre acumulación de hollín, obstruyendo los conductos y dando lugar al siniestro de referencia. Una vez sobre el vehículo, hemos procedido a realizar una prueba estática y dinámica (Corta) con motor en marcha, pudiendo detectar el fallo reclamado y una considerable pérdida de potencia con respecto a las características técnicas del mismo. Para una correcta verificación del fallo, hemos autorizado el desmontaje de Válvula EGR y radiadorrefrigerador de gases, con el fin de verificar el interior de los mismos, y concluir los trabajos necesarios para su reparación. Con fecha de Marzo del se nos comunica que se ha procedido al desmontaje de Válvulas EGR y refrigerador, de esta manera realizamos una segunda visita, pudiendo verificar los siguientes daños: Válvulas EGR: presentan gran cantidad de carbonillas en sus conducciones no habiendo otra opción que la sustitución de las mismas. Refrigerador de gases de escape: Este presenta gran cantidad de carbonillas, pero se ha negociado con taller reparador proceder a la limpieza de su interior en taller especialista con el fin de evitar su sustitución. Ante el siniestro de referencia, cabe indicar que el vehículo está destinado a vigilancia en terreno privado, donde el uso del mismo es muy lento, estando este mucho tiempo a ralentí, lo que genera la acumulación de carbonillas en los conductos de refrigeración de gases de escape y da lugar al siniestro de referencia. Se ha solicitado a Jefe de talleres la respuesta de la marca sobre la anulación de Garantía por parte de los mismo, el cual nos indica que ha sido de palabra, no habiendo ningún documento por su parte. De esta manera realizamos una valoración de daños acorde a la negociación mantenida con Jefe de talleres, con el fin de que se proceda a la reparación del vehículo. Teniendo en cuenta que la marca no aporta en la avería no se autoriza por si la compañía precisa gestionarlo directamente con la compañía quedando a la espera de instrucciones al respecto. Con fecha de Marzo del incluimos en documentos de informe, adjunto de libro de mantenimientos donde indica las exclusiones de la garantía según uso del mismo. Con fecha de Marzo del verificamos el estado de reparación donde cabe indicar que el refrigerador se encuentra en taller especialista y de las dos unidades de EGR sólo se ha recibido una de ellas. Con fecha de Marzo del se procede a la finalización de la reparación, después de haber recibido el total de piezas para ello.
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