Peritación de un mercedes gl, avería mecánica

Informe pericial de mercedes gl con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un mercedes gldiesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Mercedes Gl.

Estado del Vehículo

Personado en primera visita en el taller de gestión el día de Novimenbre, se procede a identificar el vehículo, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente. Se encuentra el libro de mantenimientos, en correcto estado de revisiones. Según se indica en la OT. el vehículo llegó al taller por sus propios medios. En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra montado. 1.En primer lugar se comprueba el test breve realizado con la máquina de diagnosis de marca y no se han descrito defectos en las unidades de cambio automático, siendo una causa mecánica la producción de vibraciones al circular. Verificamos el resto de componentes para descartar un posible desprendimiento de contrapesos en árbol central de transmisión o defectos en flectores y cojinetes, neumáticos en mal estado, golpes por alcance en transmisiones y no se aprecia disfunción en los sistemas. Se realiza una prueba dinámica por carretera para reproducir y verificar la disfunción, donde se puede apreciar que al cojer temperatrua de funcionamiento el ATF de la caja de cambios, de la parte central del vehículo, se producen vibraciones de gran consideración, estas vibraciones se transmiten al habitáculo. Según las comprobaciones anteriormente realizadas podemos constatar que existe una disfunción en el vehículo peritado consistente en la aparición de desequilibrios internos en el convertidor de par, que producen vibraciones en el habitáculo al aumentar el régimen de motor con carga. Se acuerda con el jefe de taller, realizar una estracción de muestra de ATF de caja de cambios, verificar el nivel y realizar un prueba de Glicol en el ATF del cambio. 1.Personado en segunda visita el día de Novimebre, se coloca el vehículo en un elevador, procediendo a verificar el nivel de ATF de caja de cambios y extraer una muestra de fluido. Se comprueba el correcto nivel de ATF, verificando la muestra presenta un tono marronoso y espeso (el ATF originalmente tiene un tono rojo), típoco de mezcla por restos de ferodos gastados. La muestra extraída no aparenta un aspecto de quemado. Consultado por bastidor en la concesión oficial donde se encuentra el vehículo, se confirma que la caja de cambios tiene programado el cambio de aceite lubricante cada 60.000km., constando en el libro de revisiones todos los mantenimientos sellados en concesión oficial, sin especificar que operaciones se llevarón a cabo, y no disponiendo la concesión una base de datos común a nivel nacional para consultar estas intervenciones anteriores. Se realiza test de Glykol descartando la existencia de humedades o restos de líquido refrigerante en ATF de caja de cambios. Se comprueba el despiece de la caja de cambios y convertidor de par, no existiendo despiece interno de el convertidor de par en el departamento de recambios de MercedesBenz. Con ayuda de información técnica de MercedesBenz, se comprueba que el convertidor de par de este modelo de vehículo y caja de cambios, presenta internamente un disco de embrague con ferodo (por su morfología consumible y sujeto a desgastes), denominado: Embrague de anulación del convertidor de par con amortiguador de torsión (Documento adjunto). Para el correcto funcionamiento y eliminar las vibraciones es necesario sustituir el conjunto de convertidor de par.
Utilizamos sistemas de seguimiento de IPs y cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede conocer cómo cambiar la configuración u obtener más información aquí