Peritación de un mercedes e220, avería mecánica

Informe pericial de mercedes e220 con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un mercedes e220diesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Mercedes E220.

Estado del Vehículo

Personado en primera visita en el taller de gestión el día de octubre de , se procede a identificar el vehículo, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente. Al buscar la documentación, observamos que en el vehículo se encuentran la ficha técnica y el permiso de circulación, pero no el libro de revisiones. Al respecto de las revisiones realizadas, indicar que el vehículo no ha necesitado realizar mantenimientos desde la fecha de inicio del contrato. El vehículo presenta una motorización de 2.1c.c. DIESEL CDI 170C.V. Según nos indica el jefe de talleres el vehículo llegó al taller por sus propios medios. En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra montado. 1. En relación a la bomba de dirección, procedemos a verificar el nivel de líquido de servodirección apreciando que se sitúa entre los límites establecidos por el fabricante. Asimismo apreciamos que el líquido presenta correcto estado aparente. Ponemos el motor en marcha y verificamos el funcionamiento del sistema de servodirección, constatando que la asistencia al giro del volante es correcta. Sí apreciamos la existencia de un ruido continuo que proviene de la bomba de servodirección, lo que verificamos con la ayuda de un estetoscopio. No se detectan golpes, roturas, ni síntomas de manipulación. 2. En relación al sensor de bomba de combustible, procedemos a poner el motor en marcha apreciando inestabilidad en el funcionamiento del motor, ya que no gira de forma regular y transmite vibraciones al vehículo. Realizada diagnosis se detecta (entre otros) el siguiente código de avería: ? Sensor temperatura del combustible Interrupción/cortocircuito positivo?. Inspeccionamos el sensor de temperatura de combustible, ubicado en la bomba de alta presión, no detectando golpes, roturas, ni síntomas de manipulación. Desconectamos dicho sensor, apreciando que los pines y terminales de conexión presentan correcto estado. Inspeccionado el vehículo en general, no se detecta instalación de elementos accesorios. Tampoco se detecta modificación de sus características técnicas o componentes.
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