Peritación de un mercedes clase, avería mecánica

Informe pericial de mercedes clase con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un mercedes clasediesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Mercedes Clase.

Estado del Vehículo

Les indicamos que una vez recibida la orden de intervención para comprobar la existencia del fallo en el vehículo de referencia, nos personamos en el taller indicado en dicho encargo de peritación, pudiendo comprobar que el vehículo se encuentra en dichas instalaciones. Una vez verificados todos los datos necesarios del vehículo, pasamos a comprobar la existencia del fallo que se reclama para de esta manera poder determinar la causa por la que se ha producido, así como los componentes que han producido la disfuncionalidad y las consecuencias del misma. Comprobados todos los datos del vehículo y el tipo de motor este vehículo se acoge a un plan de mantenimientos de tipo: Periódico cada 25.0km. Comprobada toda la documentación que se nos ha facilitado, verificamos el libro de mantenimientos, comprobando que los mantenimientos han sido efectuados de forma correcta. El vehículo presenta una motorización: 2.2 cc de 200cv. Cuando nos personamos en nuestra visita al taller indicado en el encargo pericial a fecha de 12/11/, podemos comprobar que el vehículo de referencia se encuentra sin desmontar. En primer lugar, tras ponernos en contacto con el responsable del área de mecánica, nos informa que el vehículo entra en taller debido a una falta de potencia al acelerarlo, así como un ruido estridente procedente de su vanomotor que se agudiza a medida que coge temperatura de funcionamiento. Tras comentar el fallo con el responsable, solicitamos una prueba dinámica del vehículo para comprobar la existencia de estas incidencias, lo que notamos al encender y apagar el motor varias veces, es un ruido agudo en el vano motor, que se incrementa a medida que el vehículo coge temperatura de funcionamiento. Después de realizar una prueba de diagnosis al vehículo, pudimos comprobar que no existe avería alguna que se pudiera registrar por ese medio. Visualizada una nota técnica que nos facilita el taller reparador, pudimos determinar por la característica del ruido, que puede venir de la bomba de alta presión de combustible, ya que según informa en esa nota que se adjunta, una serie fabricada para eses motores salieron defectuosas apreciándose el fallo en dicho ruido. Llegados a este punto, para saber si la bomba se encuentra entre la serie fabricada defectuosamente, es necesario desmontarla y comprobar su número de serie. Una vez desmontada la bomba pudimos comprobar como su número de referencia A1, pertenecía a la serie que afectaba a la avería mencionada en la nota técnica de Mercedes Benz.
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