Peritación de un mb c200, avería mecánica

Informe pericial de mb c200 con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un mb c200diesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Mb C200.

Estado del Vehículo

Personado en primera visita en el taller de gestión el día de Enero de , se procede a identificar el vehículo, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente. Localizamos orden de trabajo y presupuesto de reparación. Según se indica en la OT el vehículo llegó al taller por sus propios medios. En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra desmontado. En el momento de nuestra visita, tras localizar e identificar el vehículo, comprobamos como el mismo se encuentra desmontado. El taller nos indica que se ha desmontado para poder realizar presupuesto. El asegurado reclama retemblor al iniciar la marcha. En primer lugar procedemos a verificar el disco de embrague, éste presenta un desgaste acorde al kilometraje del vehículo. No detectamos desgastes irregulares zonas cristalizadas por sobretemperatura o indicios de mal uso. Verificando el plato de presión, tampoco detectamos anomalías en el mismo. De este modo podemos descartar un uso indebido como causante de la avería. Verificando el volante de inercia, tampoco presenta síntomas de sobretemperatura. Tampoco detectamos holguras anómalas. Inspeccionando el collarín, éste no presenta daños ni fugas. Descartamos por tanto fallo en el sistema de accionamiento del embrague. Existe una nota técnica del fabricante. éste achaca la vibración del embrague al recubrimiento del disco de embrague. Insta a instalar un embrague optimizado junto con el plato de presión para evitar la anomalía reclamada por el asegurado. Habiendo descartado anomalía en sistema de accionamiento de embrague, volante de inercia o mal uso en el conjunto de embrague, entendemos que la avería reclamada por el asegurado puede venir provocada por un fallo de diseño del material de fricción del embrague (según fabricante) existe un conjunto de embrague optimizado. Es preciso indicar que no hemos podido constatar la anomalía reclamada. *****OBSERVACIóN***** Se tasan tiempos y precios manuales ya que el programa de valoración tasa precios más altos que los que presupuesta el taller reparador
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