Peritación de un fiat panda, avería mecánica

Informe pericial de fiat panda con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un fiat pandadiesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Fiat Panda.

Estado del Vehículo

Personados en primera visita en el taller de gestión el día de Septiembre de , se procede a identificar el vehículo, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente. Encontramos en el vehículo ficha orden de reparación y presupuesto taller. NO disponemos de documentación vehículo ni libro de mantenimiento sellado. Según nos indica el Jefe de Taller, el vehículo entró por sus propios medios. En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra sin ningún tipo de desmontaje. 1. Se procede a inspeccionar el vehículo y desglosar las anomalías reclamadas: EMBRAGUE: Taller nos indica que el vehículo dispone de dureza de embrague, en nuestra presencia corroboramos este echo, el tacto de pedal de embrague es muy duro y aparte tiene un corto recorrido. Según taller, la cia. les ha autorizado a desmontar embrague, por lo que iban a proceder al mismo antes de nuestra visita, próximamente esta desmontado para realizar nueva visita. Cia. autoriza el desmontaje de embrague, para así determinar la procedencia de la anomalía. DIRECCION: Según orden, existe una anomalía esporádica en el sistema de dirección asistida, en nuestra presencia dicha anomalía no se manifiesta, además el taller nos informa que no esta actual pero si memorizada en la unidad motor. NO se puede realizar prueba dinámica, ya que el vehículo dispone de una anomalía de sobretemperatura motor que comentamos seguidamente. Dado que no existe anomalía en nuestra visita, no efectuamos acción alguna sobre esta anomalía. INTERMITENTE: Taller nos comenta que esta anomalía esta solucionada, simplemente era el saneamiento de unos cables que impedían el correcto funcionamiento de las luces de intermitencia. TEMPERATURA MOTOR: En nuestra visita, el vehículo arranca perfectamente y no hace mención alguna de fallo motor, además la temperatura motor esta a su normal uso. Desde el vano motor, apreciamos como no existen pérdidas de refrigerante y el nivel del mismo es el correcto. Taller nos comenta que es necesario efectuar limpieza de radiadores, ya que los mismos están llenos de suciedad, estos podrían ser el causante de un aumento de temperatura al no permitir el paso adecuado del aire para enfriar el refrigerante. Se constata presencia de suciedad de radiadores, los cuales ha que limpiar para poder solucionar la supuesta sobretemperatura o descartar un inicio de esta misma, no se descarta que exista algún problema interno en motor. A fecha de de Septiembre de , nos personamos en el taller reparador, pero el vehículo continua sin ser desmontado, taller nos promete que en el día de mañana el mismo estará desmontado, indicándonos que no han podido realizar desmontaje por ausencia de persona, ya que en la Murcia ha habido festivos últimamente. Realizaremos nueva visita para inspeccionar vehículo desmontado. Personados en el taller reparador el de Septiembre de , podemos apreciar como se ha desmontado la caja de cambios para inspección kit de embrague. EMBRAGUE: Tras el desmontaje de caja de cambios, se puede apreciar tanto volante motor como kit de embrague, visualmente el volante motor no presenta signos de sobretempertura, además este elementos es fijo, no es un volante Bimasa, por lo que su reutilización es posible. En el kit de embrague, concretamente en el rodamiento de empuje, podemos ver la anomalía presente, este presenta un ruido en su giro y exteriormente presenta una oxidación abundante, igualmente la maza de apriete presenta una oxidación en su zona de patillas, por lo que el accionamiento de este elemento es dificultoso, por último, el disco de embrague presenta un desgaste regular y acorde con el kilometraje presente, llegando este al fin de su vida útil. Para concluir, informamos que el embrague ha sufrido un desgaste por su uso, sin encontrar signos de negligencia en el accionamiento del mismo. Para la reparación es necesaria la sustitución del kit de embrague por uno de recambio nuevo. A fecha de de Septiembre de , enviamos valoración de la reparación al taller, para que dispongan de compromiso de pago por escrito, informamos que el vehículo ya se encuentra en proceso reparación desde el pasado jueves. Personados en el taller reparador el de Septiembre de , podemos apreciar como se está montado la caja de cambios para finalizar la reparación del vehículo. Adjuntamos valoración final al taller reparador como compromiso de pago.
Utilizamos sistemas de seguimiento de IPs y cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede conocer cómo cambiar la configuración u obtener más información aquí