Peritación de un fiat grande, avería mecánica

Informe pericial de fiat grande con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un fiat grandediesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Fiat Grande.

Estado del Vehículo

Personado en primera visita en el taller de gestión el día de febrero de , se procede a identificar el vehículo garantizado, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente, confirmándonos el taller que el vehículo entro en las instalaciones del taller reparador en grúa. En primer lugar constatamos que tanto la ficha técnica como el permiso de circulación se encuentran en el interior del vehículo, estando ambos permisos en regla, pudiendo constatar la cilindrada del motor que asciende a 1.2cc, rindiendo cv de potencia. Tras concretar que este tipo de vehículo debe pasar las revisiones cada 20.0km, comprobamos que el vehículo no contiene el libro de mantenimientos en su interior. Realizadas las comprobaciones que se han estimado oportunas, se procede a inspeccionar el vehículo, comprobando que el vehículo no se encuentra desmontado en el momento de nuestra visita. Tras arrancar el vehículo, comprobamos que el testigo de avería en sistema de dirección permanece iluminado en el cuadro de instrumentos en todo momento, en cambio no denotamos ningún tipo de anomalía o falta de asistencia durante la manipulación de la dirección, dado que no muestra ningún tipo de endurecimiento o salto durante su recorrido. Por ello solicitamos una diagnosis de la avería, comprobando que aparecen señalados los códigos C y C que señala el disfuncionamiento del sensor de ángulo de dirección, lo que justifica la iluminación del testigo de avería en cuadro. Seguidamente confirmamos ausencia de desperfectos como de cualquier síntoma de manipulación o impacto en el cuerpo de ambas ruedas delanteras, cremallera de dirección y columna de dirección, confirmando la correcta alimentación y conexiones de esta última.
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