Peritación de un fiat fiorino, avería mecánica

Informe pericial de fiat fiorino con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un fiat fiorinodiesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Fiat Fiorino.

Estado del Vehículo

Personado en primera visita en el taller de gestión el día de Enero de , se procede a identificar el vehículo, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente. Localizamos histórico de intervenciones en nuestro encargo pericial. Según se indica en la OT el vehículo entró en grúa. En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra montado. En el momento de nuestra visita y tras localizar e identificar el vehículo comprobamos como el taller reparador reclama numerosas anomalías, las mismas las procedemos a inspeccionar y las enumeramos a continuación: 1. Mantenimiento programado: Comprobamos como el vehículo tiene 81, el fabricante establece un intervalo de mantenimientos cada 30.000km. Entendemos que es preciso realizar el mantenimiento preconizado. 2. Calentadores. Tras arrancar el propulsor comprobamos como se enciende testigo de calentadores. Asimismo en el cuadro de instrumentos se insta a revisar los mismos. En el histórico de intervenciones comprobamos como nunca se han sustituido los calentadores. De este modo entendemos que han llegado al final de su vida útil por lo que sería preciso sustituirlos. 3. Pastillas de freno delanteras. Detectamos como las pastillas de freno delanteras se encuentran al final de su vida útil por un desgaste por uso de las mismas, sería preciso sustituirlas. 4. Brazos de suspensión delanteros y tirante de motor. Comprobamos como tanto los silentblocks de los brazos de suspensión como el del tirante inferior de motor se encuentran deteriorados por el uso, de este modo entendemos que sería preciso sustituirlos como operación de mantenimiento. 5. Amortiguadores traseros: Constatamos como los silentblocks de los amortiguadores traseros se se encuentran deteriorados por el uso por lo que sería preciso sustituirlos. 6. Tubo de engrase de turbo. Detectamos rezume de tubería de engrase de turbo en su unión con el bloque de cilindros. No hay pérdida de aceite por lo que proponemos no intervenir.
Utilizamos sistemas de seguimiento de IPs y cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede conocer cómo cambiar la configuración u obtener más información aquí