Peritación de un citroen xsara, avería mecánica

Informe pericial de citroen xsara con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un citroen xsaradiesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Citroen Xsara.

Estado del Vehículo

Personado en primera visita en el taller de gestión el día de enero de , se procede a identificar el vehículo, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente. A bordo del vehículo encontramos el libro de mantenimientos correctamente sellado, la ficha técnica y el permiso de circulación. Según nos indica el jefe de taller el vehículo llegó al taller por sus propios medios reclamando el cliente consumo de aceite. El taller comprueba como en le botella de expansión hay restos de aceite. En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra sin desmontar. Por nuestra parte verificamos como existe restos claros de aceite en la botella de expansión ?fotografías adjuntas? comprobando como el nivel del aceite en el motor esta dentro de los limites. El jefe de taller me indica que hace 2 días relleno el aceite del motor hasta la marca superior de la varilla. En mi visita la marca de nivel estaba en la mitad entre el máximo y el mínimo. La última revisión la pasó el vehículo con 180.4km el día 03/12/ contando en el momento de nuestra visita con 183.4km. El vehículo no se calienta. Posible causa del siniestro comunicación de circuito de refrigeración con cámara de combustión al estar mal la junta de culata o existir algún tipo de fisura en la misma. Hasta que no se desmonte no podemos confirmar el origen. Indicamos al taller que el desmontaje tiene que autorizarlo el cliente. 28/01/ Informar que seguimos a al espera de que el cliente autorice el desmontaje del vehículo. Se ha contactado de nuevo con el cliente y éste indica que no posee dinero para poder autorizar el desmontaje por lo que se le ha comentado que contacte e informe a su Compañía de Seguros al respecto. Les indiamos que hasta que no se pueda ver el vehículo desmontado no podemos agilizar el siniestro. 30/01/2Siguiendo indicaciones de la compañía procedemos al cierre del expediente. Informar que aparece aceite en la botella de expansión como se puede apreciar en las fotografías adjuntas. Posiblemente proceda de un mal estado de la junta de culata o de la propia culata que tenga una fisura. Inciar que es necesrio desmontar el vehículo para poder comprobar realmente la procedencia de la avería. Como ya nos trasladarón, el asegurado no puede económicamente hacerse cargo del desmontaje del vehículo por lo que cerramos el siniestro según nos lo solicitan. 06/02/ Les informamos que el jueves día 5/2 se ha verificado el vehículo desmontado en el taller. Indicar que la junta de la culata no muestra signos de fogueo. A la vista de la ausencia de daños aparentes en la junta consideramos que es muy posible que el posible origen de la avería sea un grieta en la propia culata. Por lo cual indicamos a taller que, bajo autorización del cliente, procedan al traslado de la culata a un taller especialista para su comprobación, quedando pendientes de informe del resultado de la comprobación. 11/02/. Estamos pendientes del que el taller nos comunique los resultados de las pruebas realizadas a la culata. 18/02/ Informar que se acaba de recibir los resultados de las pruebas de la culata, A lo largo del día se les enviará el informe pericial. Tras recibir y analizar informe del taller especialista de la culata observamos como la culata no presenta ninguna fisura interna si no el plano deformado. Estos daños entendemos que son producidos por una avería mecánica la cual no ha podido evitar ni el propietario ni el conductor habitual del vehículo. Para la perfecta reparación de los daños reclamados es necesario planificar culata, sustituir junta culata, tornillos culata, aceite filtro de aceite y limpiar circuito de refrigeración.
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