Peritación de un bmw 650i, avería mecánica

Informe pericial de bmw 650i con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un bmw 650idiesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Bmw 650i.

Estado del Vehículo

Personado en primera visita en el taller de gestión el día de enero de , se procede a identificar el vehículo, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente. En el interior del vehículo se localiza la ficha técnica y el libro de revisiones. Según nos indica el jefe de talleres el vehículo llegó al taller por sus propios medios. En el momento de nuestra visita el vehículo se encuentra montado. En primer lugar realizamos una prueba funcional del motor, apreciando que tanto el arranque es ligeramente dificultoso. Tras el arranque verificamos que el ralentí es inestable, y el motor cabecea al acelerar. Se aprecian faltas de potencia cuando aceleramos, no siendo la respuesta del motor la que se espera. El jefe de taller nos facilita la diagnosis del vehículo, en ella podemos comprobar que se registran fallos de combustión en el cilindro nº3. A continuación leemos el plan de comprobaciones de la inyección, donde se indica que los inyectores de la bancada nº1 (bancada izquierda ya que se trata de un motor V 8), han de ser sustituidos, dado que el índice de los inyectores ha sido modificado. Inspeccionamos el vano motor no apreciándose signos de manipulaciones externas, ni fugas de combustibles. Tampoco hay signos de instalaciones eléctricas fuera de origen ni manipulaciones del motor. El jefe de taller nos reclama la sustitución de la totalidad de los inyectores como medida preventiva, alegando que en un futuro próximo se reproducirá el fallo en los inyectores de la bancada derecha. Por el momento no hay fallos registrados en los inyectores de dicha bancada, y el plan de comprobaciones de la marca no indica la necesidad de intervenir sobre ellos, por lo que no es necesaria su sustitución por el momento.
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