Peritación de un alfa 159, avería mecánica

Informe pericial de alfa 159 con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un alfa 159diesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Alfa 159.

Estado del Vehículo

Personado en primera visita en el taller de gestión el día 3 de marzo de , se procede a identificar el vehículo asegurado, para verificar las reclamaciones efectuadas por el cliente, confirmándonos que el vehículo entro en sus instalaciones por sus propios medios. En primer lugar constatamos que tanto la ficha técnica como el permiso de circulación se encuentran en el interior del vehículo, estando ambos permisos en regla, pudiendo constatar la cilindrada del motor que asciende a 1.9cc, rindiendo 1cv de potencia. Tras concretar que este tipo de vehículo debe pasar las revisiones cada 20.0km, comprobamos que el vehículo no contiene el libro de mantenimientos en su interior. Realizadas las comprobaciones que se han estimado oportunas, se procede a inspeccionar el vehículo, comprobando que el vehículo no se encuentra desmontado en el momento de nuestra visita. Para la comprobación de la avería iniciamos un recorrido de prueba, durante el cual podemos denotar la fuerte vibración trasmitida a la carrocería durante las solicitudes de potencia, agudizándose cuanta más temperatura adquiere el conjunto de trasmisión. De vuelta en las instalaciones del taller reparador solicitamos la elevación del vehículo, valorando de este modo, la fuga considerable de grasa sufrida por las homocinética interior de la trasmisión derecha, producto de la rotura de su fuelle externo, así como el rezume manifestado también por la interior izquierda. De igual modo y de forma manual, girante las trasmisiones, valoramos la notable holgura axial y longitudinal manifestada por las trasmisiones, señal que confirma el deterioro interno de sus homocinéticas. No se observan golpes externos u otro tipo de desperfectos, a parte del deterioro por uso normalizado.
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