¿Cuánto cuesta cambiar los inyectores?

síntomas inyectores sucios

¿Sabes que un 6% de las reparaciones más caras que afectan a tu coche están relacionadas con los inyectores? En el siguiente artículo de Reparatucoche.com te contamos todo lo relacionado con ellos.

Dicho porcentaje hace referencia a problemas causados directamente por los inyectores. Sin embargo, la cifra se eleva hasta el 14% cuando hablamos de averías relacionadas con el sistema de inyección. Te recordamos que la reparación de los inyectores es una de las averías más caras a las que te puedes enfrentar.

Lectura recomendada: Consejos para un correcto mantenimiento de los inyectores

En caso de problema en el sistema de inyección ¿Cuántos inyectores se pueden ver afectados?

Normalmente los inyectores suelen fallar de manera individual. Es ocasiones, dependiendo de las causas que hayan provocado la avería, se puede producir un fallo progresivo, llegando a afectar a varios.

En motores Common Rail, es más común que tras el fallo de un inyector, se averíen el resto. A pesar de ser posible su reparación o sustitución de forma individual, debido a su desgaste, lo mejor es reemplazarlos todos.

Posibles síntomas para detectar fallos en los inyectores

Los síntomas más notables son la falta de potencia del motor, unidos a un consumo excesivo. Otros síntomas, causados por obstrucción o desgaste, suelen aparecer en forma de tirones durante su circulación, llegando incluso a pararse.

Si tu coche expulsa humo negro y encuentras las bujías mojadas. Indicios de que la avería a sido causada por la apertura permanente de alguno de los elementos del sistema.

En cualquier caso, si sospechas que tu coche puede presentar algún problema con los inyectores deberás acudir al taller para su comprobación. Con un equipo de diagnosis, podrá detectar, antes de que se presente la avería, qué inyector/es están dañados.

En caso de que tu coche presente alguno de estos síntomas, es recomendable su traslado al taller en grúa. Si utilizas el coche y alguno de los inyectores se ha quedado abierto, puedes llegar a dañar otras partes del vehículo.

¿Cuánto cuesta cambiar los inyectores?

Si el cambio vCambiar inyectores coche baratoiene ocasionado por desgaste natural, el precio por inyector oscila entre los 250€ en gasolina y los 500€ en diésel. No olvides que a esto hay que añadir la mano de obra.

En caso de obstrucción, ocasionado por impurezas en el combustible utilizado, se puede intentar proceder a su limpieza. Si ésta no soluciona el problema, su reparación, puede suponer hasta un 50% de ahorro por inyector, frente a uno nuevo.

Para este caso de reparaciones, Reparatucoche.com te da la posibilidad de financiarlas en 6 cómodos meses.

Además, si los acabas de cambiar te recomendamos este artículo para alargar su vida. Pincha Aquí.

Comentarios (26)

  • Yolanda perez Responder

    Hola muy buenas a mi coche un Ford focus del 2005 le han cambiado los inyectores ,todos, me cost la fiesta 1200 euros lo saco un viernes del taller y nada ms llegar a casa pierde agua del radiador lo tuve que volver a llevar y me cobran 90 euros ms por el tubito despues de una semana vuelve a estropearse ahora es un tubo que va a los inyectores que se sale lo vuelvo a llevar y me dice que est roto que me sale 175 euros que me lo arregle ya me parece un cachondeo puede ser que todas las averas estn relacionadas ?? Es que no me parece normal,gracias.

    06/05/2019 at 17:01
    • reparacoche Responder

      Hola Yolanda
      No son averías relacionadas pero, al ser un coche antiguo, cuando manipulas elementos hay otros que quedan más frágiles de lo que estaban y van saliendo daños a la luz. Esto puede ser una mera casualidad
      Saludos,

      02/08/2019 at 09:14
  • Samuel Responder

    Hola,tengo un toyota celica gt st 200 de 1995,me falla en bajas revoluciones y al darle gas tarda un tiempo en responder,que podria ser?

    29/04/2019 at 12:58
  • Anónimo Responder

    Buenas tardes tengo un Cruze sw vcdi 163cv manual de 2013 se encendi un cdigo de error Code 89 lo lleve al concesionario agrogil de Alcal de Henares y me dicen que hay que cambiar los 4 inyectores me dan un presupuesto de 2300 euros, sal corriendo fui a otro taller me comprobaron cables bujas etc me comprobaron inyectores la ECU todo est bien pero el Code 89 no se borra, da 4 errores en la diagnosis p0263, p0266,p0269,p0272 todos son referentes a los inyectores, por otra parte el coche no da sntomas de prdida de potencia ni da tirones ni nada de nada es desesperante, parece que solo quieren sacarte el dinero, no soy mecnico pero se me hace difcil de entender que te tengan que cambiar ests piezas que son carsimas si despus de comprobados estn bien no entiendo nada , no me extiendo ms un saludo y muchas gracias

    24/04/2019 at 20:48
  • Pilar Responder

    Buenas tardes
    Tengo un corriente c4 sedn me dio fallo en filtro de partculas hace un ao despus de ir al taller en varias ocasiones me cambiaron el turbo se haba daado parte de filtro de partculas y no s cuntas cosas ms se quito el fallo del filtro de partculas al cabo de unos meses otra vez me daba fallo el filtro de partculas otra vez al taller otra limpieza de otro filtro pero el testigo salta cuando quiere se queda sin fuerza el coche pero lo peor que hace un mes adelantando se paro el motor sin previo aviso salto el sistema del filtro de partculas me pare en la cuneta y lo volv arrancar y sin problema lo lleve a un taller elctrico y me dieron varios posibles problemas uno de ellos era uno de los inyectores no tena la misma cantidad de lquido y otra poda ser por un sensor que lleva el coche el caso me dijo que el ordenador no daba problema ayer me paso lo mismo me pego un pequeo tiron y se par aparqu donde pude ya que estaba en medio de una carretera lo arranqu y pude llegar a casa me gustara saber cmo puedo saber si es del inyector o si puede ser del sensor

    22/04/2019 at 21:26
  • Anónimo Responder

    Hola buenas tardes.
    Explico mi caso, tengo un Citron Xsara Picasso del ao 2007 lo llev a cambiar correa de distribucin pues ya tena 164.000 km.ademas de eso me cambiaron todos los filtros y cargaron aire acondicionado.
    Sorpresa!! Al da siguiente de salir del taller el coche marcaba fallo en el motor y no tiraba…. hasta el momento de cambiar la correa iba de cine….. puede que haya sido una mala praxis del taller?

    08/04/2019 at 20:23
    • reparacoche Responder

      SI EL VEHICULO FUNCIONABA CORRECTAMENTE ANTES DE IR A TALLER, HAN DEBIDO DE COMETER ALGUN ERROR A LA HORA DE SUSTITUIR LA DISTRIBUCION. EL TALLER REPARADOR DEBERIA DE HACERSE CARGO DE REVISARLO BAJO LA GARANTIA DE LA REPARACION. EN EL CASO QUE EL TALLER NO SE QUISIERA HACER RESPONSABLE, DESDE RTC LE PODRIAMOS DIAGNOSTICAR LA AVERIA CON UN PERITO Y EMITIR UN INFORME PERICIAL PARA QUE EL TALLER REPARADOR SE HICIESE CARGO DE LA AVERIA EN GARANTIA. Contactanos a través de nuestra web http://www.reparatucoche.com o el 900 900 076

      17/04/2019 at 16:24
  • MIGUEL ARAUJO Responder

    HOLA TENGO UN CITROEN C 3 HDI 1.4 DIESEL Y ME SOPLA POR UN INYECTOR CUANTO ME SALDRIA CAMBIAR LAS ARANDELAS ?? GRACIAS

    03/03/2019 at 23:15
    • reparacoche Responder

      Hola! Necesitaríamos el número de bastidor para poder darte un presupuesto exacto. Llamanos al 911590900 o envíanos un WhatsApp al 618851578
      Un Saludo!

      14/03/2019 at 11:26
  • juan Responder

    buenas tardes, mi problema es que se me a roto un inyector de mi ssangyon kiron del 2006 y se me a quedado el pedazo en la culata, y me an dicho que hay que desmontar y rectificar la parte del inyector de la culata, me pueden decir ms menos cunto puede costar ms menos? contando conque hay que poner el cuarto inyector nuevo y sacar y poner la culata, de antemano les doy las gracias esperando sus ms prontas noticia un saludo cordial Juan.

    21/01/2019 at 14:15
    • reparacoche Responder

      Hola Juan,
      Actualmente no trabajamos culatas pero sí que te podemos decir que, suponiendo que tu taller pueda encontrar un inyector reconstruido y/o reparado (que los hay) y que no se localicen, una vez abierto, daños adicionales en la culata, la reparación no bajaría de los 2.000€
      Esperamos que encuentres una pronta solución

      24/07/2019 at 08:40
  • Josu Responder

    Buenas tardes, tengo una berlingo furgon 2.0 hdi y me hace un consumo excesivo de unos 8,2lit/100km, en condiciones normales siempre
    .la anterior identica que tuve rondaba los 6,2.
    Comprobado y cambiados filtros, mezclado limpiador de inyectores con combustible ya solo me quedan los inyectores, cuanto costaria comprobarlos? No hay fuga de gasoil por ningun sitio, De que podria tratarse?

    04/12/2018 at 19:39
    • reparacoche Responder

      Hola Josu
      Lo que nos cuentas no indica que el motor presente algún fallo en su funcionamiento o que produzca mucho humo al estar arrancado. En cualquier caso, sería aconsejable que le realizasen un control del estado de los inyectores. El precio varía de un sitio a otro, pero solo verificarlos podría costar unos 150€. Le aconsejamos que solicite una diagnosis en cualquiera de nuestros formularios.

      05/12/2018 at 16:57
  • .daniela Responder

    Hola tengo un jeep compass sport del 2009 y hace dias encendia a veces un auto amarillo hoy aparte de encenderse en auto amarillo en curva se encendio el rayo rojo q anteriormente ya se habia encendido igual bueno la diferencia q hoy no solo se me encendieron los 2 tambien no me aceleraba. Ahora ya no lo puedo mover de mi casa por q enciende bien pero no acelera nada.
    Porfa ayudenme para saber q podria ser .

    14/11/2018 at 01:19
    • reparacoche Responder

      Hola Daniela,
      El testigo amarillo puede ser el indicador de fallo en algún elemento de inyección o sus elemento externos, pero el testigo rojo siempre indica peligro, por lo que le recomendamos que envíe el vehículo en grúa a taller lo antes posible y sin poner el motor en marcha para evitar que la avería se agrave.

      22/11/2018 at 19:18
  • Manuel Responder

    Hola soy Manuel tengo un Megane 2 1.5 dci y hecha mucho humo negro cuando aceler con fuerza y ase unos das tuvo un pequeo aguante de potencia luego de unos das salto un mensaje de inyector obstruido y cuando est parado y encendido el motor golpea un poco el tuvo de escape creo que por ese inyector que no funciona bien y cunto me costara repararlo??? Y cmo podra financiarlo?? Grasias

    09/10/2018 at 11:47
    • reparacoche Responder

      Hola Manuel.
      Creo que te damos la razón en este caso. Te recomendamos realizar una diagnosis del coche, para confirmar que sea el inyector.
      Gracias

      10/10/2018 at 10:18
  • hector campos Responder

    nesesito reparar 3 inyectores

    28/09/2018 at 20:59
    • reparacoche Responder

      Hola Hector,
      Puedes pedirnos presupuesto en nuestra pagina web.
      Gracias!

      05/10/2018 at 13:19
  • Omar Responder

    Hola tengo un citroen C4 hdi y golpea un inyector, que puede ser, puede reparar el o hay que cambiarlo, gracias

    19/09/2018 at 02:15
    • reparacoche Responder

      Hola Omar,
      Necesitaríamos más datos para poder ayudarte. Si quieres puedes llamarnos.
      Un saludo.

      27/09/2018 at 16:06
  • Anónimo Responder

    Buenas tardes, tengo un ford focus diesel de 95 CV. Lo he llevado al taller porque cabecea en relanti y en 1 y 2 a 1500 vueltas da tirones. Me han dicho que tengo los 4 inyectores mal, los van a intentar reparar. se quedan bien si los reparan?, no darn mas problemas?.

    Hace 2 aos se le cambio el cuerpo de la mariposa, puede esta avera estar relacionada con la anterior.

    por ltimo, me cobran 180 ? por la reparacin de cada inyector y si hay que ponerlo nuevo serian 325?. Est en precio?.

    Gracias y un saludo

    27/08/2018 at 17:06
  • Anabel Manzano Ruiz Responder

    Hola buenas soy Ana hace 1 semana mi coxe se me paro de golpe me puso anomala a contaminacin y al cabo de unas horas me arranca as durante varias horas hasta k se me volvi a parar y me toco llevarlo al taller me dijieron que el filtro de partculas y k posiblemente los injectores me cambian el filtro de partculas y lo del sensor y a los 4 das lo arranco me voy y lo apago lo vuelvo a encender y mi sorpresa ya n arranca lo llevo al taller y despus d 5 das me dicen k pueden ser los injectores o la centralita alguna opinion

    09/07/2018 at 17:50
    • reparacoche Responder

      Hola Anabel,
      Primero deberíamos de verificar si cuando estuvo en el taller, te cambiaron el filtro aire. Si saber el modelo del coche pueden ser varios casos, limpiar inyectores el caudalímetro o la válvula EGR.
      Un saludo.

      30/07/2018 at 13:52
  • Isabel Responder

    No se xomo va

    28/05/2018 at 20:19
    • reparacoche Responder

      Hola Isabel,
      ¿A qué te refieres? Nos gustaría poder ayudarte

      29/05/2018 at 11:16
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