Peritación de un Audi A3, parte delantera y trasera.

cambio rueda audi

Informe pericial de Audi A3 con motor diesel

A la hora de realizar una peritación, un técnico de Reparatucoche se desplaza a conocer el coche y realizar las comprobaciones oportunas tomando fotografías del vehículo. Adjuntamos, como siempre, las fotos de un Audi A3 diesel para que conozcas al detalle todo sobre esta reparación. A continuación, os contamos cómo se realizó la peritación del Audi A3.

Estado del Vehículo

Vista la unidad siniestrada, ésta presenta múltiples impactos y rayadas leves por todo su contorno, no relacionados entre sí, así como un impacto en su paragolpes delantero afectando a interiores y elementos mecánicos. Se ha procedido a la valoración del contorno del vehículo pese a que el taller solo efectuará la reparación de la parte frontal y procederá a continuarla en septiembre.

Atendiendo a la solicitud de la Compañía, indicamos que se procederá a realizar la correspondiente peritación del vehículo a día 18 de Septiembre. Personado en primera visita al taller de gestión a día 18 de Septiembre, procedemos a identificar el vehículo y a peritar los daños indicados en la orden de peritación. Verificado el techo del vehículo, observamos restos de resina en la superficie; debido a la gran cantidad de resina visualizada, estimamos necesario proceder a su extracción y pintar el techo. Indicamos que será necesario limpiar la resina existente en el capó, en un montante y proceder a realizar un pulido. Indicamos que será necesario extraer la resina de la luna delantera y la luna latera derecha. Verificados los pilotos traseros, observamos que ninguno de ellos muestra síntomas de rotura por intento de robo; realizados diversos movimientos sobre los pilotos, estimamos en acuerdo con el responsable de taller que la sujeción de los mismos es correcta, por lo que entendemos que no es necesario proceder a su sustitución. El coste de los faros por unidad es de 75,87€ y el tiempo se sustitución es de 0,2horas por unidad. Visualizadas las llantas del vehículo, comprobamos que éstas tienen unas muescas/rascadas muy leves. Indicamos que el coste de la reparación de cada una de las llantas es de 120€. Dejamos constancia que debido a la levedad de las rascadas, estimamos innecesario reparar las llantas del vehículo, no obstante, dejamos a criterio de la Compañía la decisión. Personado en segunda visita al taller de gestión, comprobamos que no es posible pintar el techo dado a que la coloración negra existente es un vinilo. Tras realizar las gestiones oportunas, acordamos con el taller realizar un pulido sobre el vinilo color negro del techo. Referente a lo solicitado por la Compañía, indicamos que: las llantas del vehículo son unas BBS MOTORSPORT la suspensión delantera y trasera se encuentra modificada, habiendo variado la altura del vehículo los discos de freno delanteros se encuentran sustituidos por unos no originales de la marca WP las pinzas de freno delanteras se encuentras sustituidas por unas no originales de la marca WIP PRO la rejilla delantera se encuentra pintada de color negro metalizado indicamos que en el interior del habitáculo ha montado un kit manos libres.

Personado en el taller de gestión a día 24 de octubre, procedemos a identificar el vehículo y a verificar las indicaciones solicitadas por la Compañía. Puesto el motor en marcha, comprobamos que en la pantalla multifunción aparece la indicación de INSPECCIÓN, lo que indica que es necesario proceder a la realización de la inspección de mantenimiento LONG LIFE. Según los manuales de mantenimiento del vehículo, se indica que las operaciones a realizar son: -sustituir aceite motor y filtro de aceite -sustituir filtro de polen -sustituir filtro de aire Realizado un diagnóstico de las piezas sometidas a desgaste, comprobamos que las escobillas delanteras y traseras se encuentran degradadas, siendo necesario proceder a su sustitución. Verificadas las pastillas de freno traseras, comprobamos que el ferodo tiene un desgaste gradual por uso; indicamos que dicho desgaste no es excesivo y realizando una correcta y normal conducción, pueden realizar su correcta función durante aproximadamente 10.000-15.000km. Por tanto, se acuerda con el taller que no es necesario proceder a su sustitución. No obstante, indicamos que dado a que su desgaste se producirá antes de la próxima revisión, en caso que la Compañía decida la sustitución de las pastillas de freno, indicar que el coste de las mismas es de 67,73€ y el tiempo de sustitución es de 0,5 horas. Dejamos constancia que las pastillas delanteras quedan excluidas por no ser originales. Referente al líquido de frenos, indicamos que corresponde a su sustitución en enero.

Personado en primera visita al lugar de gestión a día 28 de Septiembre, procedemos a identificar el vehículo y a verificar los daños indicados en la correspondiente orden de peritación. Tal y como podemos observar, existen daños por actos bandálicos en el capó, la puerta delantera derecha y en ambas aletas traseras. Cabe destacar que en todas las piezas donde hemos visualizado daños por bandalismo, se aprecian considerables daños derivados de la circulación, los cuales no han sido valorados dado a que no corresponden a actos bandálicos.

 

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