Neumáticos de Verano

neumaticos de verano

En España no es común el cambio de los neumáticos con la llegada de una nueva estación. Pero, si nosotros nos cambiamos de ropa, ¿por qué no cambiamos los neumáticos a nuestros vehículos? En Reparatucoche te dejamos las características de los neumáticos de verano.

En España no es frecuente ni obligatorio, como en otros países del norte de Europa, el cambio de neumáticos de verano. Pero como bien sabes, el neumático es una de las piezas más importante de seguridad ya que es el único elemento en contacto con el asfalto.

Por este motivo, debemos adecuarlo a las condiciones que nos encontremos ya que los neumáticos están constantemente expuestos a los cambios de temperatura y de calzada.

Características de los Neumáticos de Verano
  1. Los neumáticos de verano se utilizan principalmente en países cálidos ya que cuando la temperatura baja de 7º, su efectividad y rendimiento disminuyen.
  2. Estos neumáticos se fabrican con caucho duro, por lo que no son elásticos ni en temperaturas muy altas, generando una mayor adherencia y control sobre el vehículo.
  3. Son más anchos que los neumáticos de invierno. Eso repercute en un mayor agarre al asfalto pero, en casos de lluvia, aumenta el riesgo de sufrir aquaplaning.

Ventajas e Inconvenientes de los Neumáticos de Verano

Ventajas

  • Mayor agarre, mayor seguridad
  • Reducción de ruido
  • Aumento el confort del vehículo en carretera
  • Mejora del consumo
  • El precio es inferior frente a los neumáticos de invierno

Inconvenientes

  • Peor comportamiento en carretera en climatologías adversas
  • No son adecuados en situaciones de nieve o hielo
  • Menor agarre en temperaturas bajas
Recomendaciones Reparatucoche
  1. Estos neumáticos pueden utilizarse durante todo el año y mientras las condiciones lo permitan. En condiciones de bajas temperaturas es conveniente el cambio a neumáticos de invierno.
  2. El cambio de neumáticos en verano e invierno supone un ahorro de dinero ya que el desgaste de las ruedas es menor y se alarga su durabilidad.
  3. No te olvides de revisar la presión y los dibujos de los neumaticos que deben de tener, como mínimo, un groso de 1,6 mm.

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