¿Cuánto cuesta cambiar los calentadores de un coche diésel?

Desde Reparatucoche.com seguimos con nuestro tour particular sobre las distintas partes del coche. Tras los inyectores, la sonda lambda, el radiador… les toca el turno a los calentadores, también conocidos como bujías de precalentamiento.

Con la aparición de los motores diésel, llegaron las bujías de precalentamiento, más conocidos como calentadores. A diferencia que las conocidas bujías, estos elementos se van desgastando de forma progresiva. Con el paso del tiempo pierden propiedades, dificultando el arranque de tu coche o impidiendo incluso su arranque. Sus síntomas son más notables en zonas muy frías.

Los vehículos diésel actuales, al accionar el contacto, muestran un testigo de precalentamiento durante apenas unos segundos. En caso de que dicho testigo aparezca mientras circulas, parpadee, incluso llegue a quedarse fijo, es muy probable que tu vehículo presente algún problema con los calentadores.

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Dependiendo del coche, en ocasiones el aviso se muestra durante unos segundos, entre 10 y 30, y seguidamente desaparece. Esto no quiere decir que la avería haya desaparecido, simplemente ocultada para evitar distracciones. En vehículos más sofisticados, es muy probable que el ordenador de abordo muestre algún mensaje advirtiendo del problema.

¿Qué función tienen los calentadores?

Su misión consiste básicamente en ayudar a los motores diésel durante el arranque en frio. En algunos modelos permanecen activos, durante unos instantes, una vez arrancado el vehículo para un mejor funcionamiento del motor. En los motores actuales de inyección directa no son tan importantes, pero siguen siendo necesarios.

¿Cómo saber si algún calentador falla?

No importa la etapa del año para que un calentador se averíe, pero es más fácil detectarlo en invierno debido a las bajas temperaturas. Además de los avisos comentados anteriormente, existen otras causas que te pueden avisar de dicho problema:

• El motor no arranca con la misma facilidad que un tiempo atrás.
• Indicador de precalentamiento tarda más en apagarse que de costumbre.
• Humo blanco o gris por el tubo de escape desde hace algún tiempo.
• Golpeteos y funcionamiento deficiente del motor, síntoma de que uno o varios calentadores están averiados.

¿Cuánto cuesta cambiar las bujías de precalentamiento o calentadores?

El precio por calentador, para turismos, dependiendo del modelo, oscila entre los 15 y los 50 euros por unidad. No debes olvidar la mano de obra, que puede ser sobre una hora o llegar a alcanzar las tres o cuatro dependiendo del motor.

A pesar de no ser obligatorio reemplazar los cuatro cuando solo falla uno, debe ser el mecánico quien valore la mejor opción

No hablamos de una reparación cara, y en coches modernos es muy difícil quedarse tirados por este problema. Sin embargo, alargar mucho su reparación puede encarecer de forma notable su reparación. Te recordamos que Reparatucoche.com tiene pactado con todos los talleres de su red y precio de mano, siempre inferior a 30 euros ¿Todavía no formas parte de él?

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