¿Cuánto cuesta cambiar el bombín de embrague?

bombín de embrague barato reparar

El embrague es una de las reparaciones más costosas. Pero en ocasiones los problemas pueden aparecer en otras partes relacionadas con él. En el Blog de Reparatucoche.com vamos a explicar cómo detectar problemas embrague y su coste.

Como hemos comentado al inicio de este artículo, el bombín de embrague forma parte del sistema de embrague del coche. Un bombín en mal estado puede ocasionar una conducción defectuosa, incluso llegar a dejar inutilizado el vehículo. Te ayudamos a detectarlo antes de que esto suceda.

Cambio embrague barato Primeros síntomas…

Imagina que un día vas a coger el coche para ir al trabajo y resulta que no puedes meter marchas… Muchos pensarán, pues llamo a la grúa y al taller. Sin embargo, hay a quien le gusta saber dónde se encuentra el problema para evitar posibles sorpresas en el taller.

Recuerda si has detectado alguno de los síntomas que te contamos en el siguiente artículo Guía definitiva para saber si necesitas cambiar el embrague.

Si no has experimentado nada de lo descrito arriba, podemos dar por descartado el disco de embrague. No es normal que se rompa de la noche a la mañana, lo que quiere decir que el problema está en el resto del sistema.

¿Cuál es el problema?

  • Imposible meter las marchas
  • Pedal de embrague demasiado blando o pegado al fondo

Si el pedal aparece pegado al fondo, es síntoma de que hay un problema en el sistema hidráulico.

Algunos vehículos, sobre todo los más antiguos, utilizan un cable en lugar del bombín de embrague. Cuando este cable se rompía, aparecía el síntoma indicado como opción 2.

Inspeccionando el problema

Lo primero es comprobar el depósito de líquido de frenos y observar si está vacío (lo normal es que lo esté o le falte demasiado líquido). El líquido circula por un circuito cerrado y es muy difícil que algún conducto se rompa, salvo manipulación. Lo normal es que la avería aparezca en los extremos, en los cilindros conocidos como maestro y esclavo.

 

Donde localizarlos

Bomba de embrague o cilindro maestro. Está instalada justo debajo del depósito de líquido de frenos.

Si la fuga se produce en esa zona, verás restos de líquido en la carrocería del coche, incluso pintura dañada, debido al su alto poder de corrosión. También es probable que el pedal de embrague este manchado.

Bombín de embrague o cilindro esclavo. Si no aprecias ninguna anomalía en el cilindro maestro, tendrás que revisar el bombín de embrague. Suele estar colocado tras el ventilador del radiador. Para comprobar si tiene perdida, bombea el pedal de embrague varias veces. Si la horquilla se mueve poco o no se mueve, o suelta líquido, ya tienes localizado el problema.

 

Cuánto cuesta cambiar el clutch embrague barato

Cuánto cuesta cambiar el clutch

El precio de cambiar el bombín de embrague dependerá del tipo y modelo de coche. Contacto con los técnicos de Reparatucoche.com y ahorra hasta un 70% en su reparación.

Si quieres conocer qué es lo que ocurre cuando cambias un embrague bimasa a uno monomasa puedes descubrirlo en este enlace. Si aún no comprendes bien la teoría sobre el embrague, mira para que sirve AQUÍ.

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Comentarios (4)

  • SARA Responder

    HOLA,
    TENGO UN OPEL CORSA 1.3 DEL AO 2008, ESTA MAANA FUI A COGER EL COCHE Y CON EL MOTOR ARRANCADO METI PRIMERA PARA SALIR, PERO QUE VA NO HAY FORMA, EL PEDAL ESTA BIEN, NO ESTA DURO NI FLOJO, PERO EL DETALLE ES QUE ESTANDO EL COCHE APAGADO SI PUEDO METER LAS MARCHAS SIN NINGUN PROBLEMA, Y NO SE QUE PUEDE SER. OTRO DETALLE HE VENIDO A COGER EL COCHE DESPUES DE 15 DIAS QUE ESTABA APARCADO DEBAJO DE MI CASA.

    24/10/2018 at 14:39
    • reparacoche Responder

      Hola Sara,
      Hablando con mis compañeros es posible que sea el embrague. Te recomendamos hacer un diagnóstico para verificar correctamente.
      Gracias

      25/10/2018 at 13:45
  • Galo Responder

    Hola, tengo un mazda 3 del 2011 y por momentos el pedal de embrague se pone duro y no entran los cambios, luego apag el vehculo y comienzo a bombear y se normaliza, no hay prdida de lquido ni en la bomba de frenos ni en el maestro ni el esclavo.
    Compre el cilindro maestro y lo cambie, mejoro un poco pero luego sigue presentando la falla, qu hago? Cambio el cilindro esclavo?

    31/08/2018 at 02:45
    • reparacoche Responder

      Hola Galo,
      Puedes tener una toma de aire en el circuito. Lo suyo es que pidas un diagnóstico.
      Gracias

      12/09/2018 at 16:35
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