EGR Válvula de recirculación de los gases de escape

EGR

El sistema EGR Válvula de recirculación de los gases de escape es un sistema anticontaminación de los vehículos.

¿Qué es la EGR Válvula de recirculación de los gases de escape?

La válvula de recirculación de gases de escape también llamada con sus iniciales en inglés, Exahust Gas Recirculation, es aquel sistema que surgió con motivo de la entrada en vigor de rigurosas normas anticontaminación. Su implantación es casi absoluta en motores diésel y se encuentra en aumento en los de gasolina.

Los motores diésel generan multitud de gases de escape entre los que destacan:

  • Los hidrocarburos (HC).
  • El óxido de carbono (CO).
  • Las partículas por reacción química de oxidación.
  • El óxido de nitrógeno (Nox).

El catalizador se ocupa de recudir los tres primeros gases. Por contra, otros gases como el óxido de nitrógeno (Nox) no pueden ser tratados por el mismo. Esto da lugar a que el sistema EGR sea utilizado en los motores.

El sistema EGR reduce las emisiones de gases de escape, sobre todo los de óxido de nitrógeno (Nox) a través del envío de parte de estos gases al colector de admisión. Esta acción hace descender el contenido de oxígeno en el aire de admisión que provoca una disminución en la temperatura de combustión que reduce el óxido de nitrógeno (Nox). Indicar que la reducción de óxido de nitrógeno solo es posible reducirla al 50% por este método en los motores diésel.

La emisión de carbonilla se incrementaría si el colector de admisión registra un exceso de gases de escape.

El dispositivo EGR Válvula de recirculación de los gases de escape recircula del colector de escape al colector de admisión. Según su funcionamiento, nos encontramos con dos tipos:

  • Neumáticas
  • Eléctricas
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